<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>blog.polarsport.pl</title>
	<atom:link href="http://blog.polarsport.pl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.polarsport.pl</link>
	<description>PolarSport - Twój sklep górski</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Sep 2011 12:38:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Szkolenie Black Diamond 2011</title>
		<link>http://blog.polarsport.pl/2011/09/21/szkolenie-black-diamond-2011/</link>
		<comments>http://blog.polarsport.pl/2011/09/21/szkolenie-black-diamond-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 12:38:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bez kategorii]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.polarsport.pl/?p=284</guid>
		<description><![CDATA[Miniony weekend część sklepowej ekipy spędziła w okolicach Białki na szkoleniu zorganizowanym przez firmę Raven Outdoor. Mieliśmy okazję spać w<a href="http://blog.polarsport.pl/2011/09/21/szkolenie-black-diamond-2011/" class="searchmore">Read the Rest...</a><div class="clr"></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Miniony weekend część sklepowej ekipy spędziła w okolicach Białki na szkoleniu zorganizowanym przez firmę <strong>Raven Outdoor</strong>. Mieliśmy okazję spać w namiotach <strong>Marmot</strong> i <strong>Eureka!</strong>, a następnego dnia wspinać się używając szpeju i uprzęży <strong>Black Diamond</strong>. Pogoda i humory dopisały :) Zapraszamy do małej <span style="color: #ff9900;"><a href="http://blog.polarsport.pl/galeria-2/nggallery/i-charytatywne-spotkanie-skitourowe/szkolenie-black-diamond-bialka-tatrzanska-2011/"><span style="color: #ff9900;">galerii zdjęć</span></a></span>.</p>
<p><img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/szkolenie-black-diamond-bialka-2011/DSC_0319.JPG" alt="DSC_0319" width="497" height="330" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.polarsport.pl/2011/09/21/szkolenie-black-diamond-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fjallraven Classic 2011</title>
		<link>http://blog.polarsport.pl/2011/09/16/fjallraven-classic-2011/</link>
		<comments>http://blog.polarsport.pl/2011/09/16/fjallraven-classic-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Sep 2011 11:47:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Polar Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Abisko]]></category>
		<category><![CDATA[droga królewska]]></category>
		<category><![CDATA[Fjallraven]]></category>
		<category><![CDATA[Fjallraven Classic 2011]]></category>
		<category><![CDATA[góry Szwecji]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.polarsport.pl/?p=271</guid>
		<description><![CDATA[W odpowiedzi na zaproszenie firmy Fjallraven przedstawiciel naszej firmy wraz z 13 osobami z Polski brał udział w słynnym trekkingu<a href="http://blog.polarsport.pl/2011/09/16/fjallraven-classic-2011/" class="searchmore">Read the Rest...</a><div class="clr"></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">W odpowiedzi na zaproszenie firmy Fjallraven przedstawiciel naszej firmy wraz z 13 osobami z Polski brał udział w słynnym trekkingu za kołem polarnym Fjallraven Classic. Wędrówka odbywa się tzw. drogą królewską wokół najwyższych gór Szwecji, przez wielu uznawanej za najpiękniejszy trekking w Europie. Uczestnicy w ciągu 5 dni pokonali 110 km rozpoczynając marsz w wiosce Nikkaluokta, a kończąc w Abisko, przekraczając przełęcz Tjaktja &#8211; najwyższy punk na trasie.</p>
<p style="text-align: justify;">
<a href="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/fjallraven-classic-2011/01.JPG" title="" class="shutterset_singlepic133"  rel="lightbox[271]">
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/cache/133__320x240_01.JPG" alt="01" title="01" />
</a>
</p>
<p style="text-align: justify;">
<a href="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/fjallraven-classic-2011/07.JPG" title="" class="shutterset_singlepic139"  rel="lightbox[271]">
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/cache/139__320x240_07.JPG" alt="07" title="07" />
</a>
</p>
<p style="text-align: justify;">
<a href="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/fjallraven-classic-2011/19.JPG" title="" class="shutterset_singlepic150"  rel="lightbox[271]">
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/cache/150__320x240_19.JPG" alt="19" title="19" />
</a>
</p>
<p style="text-align: justify;">Szlak biegnie częściowo także przez piękne tereny Parku Narodowego Abisko, gdzie pomiędzy opadami deszczu można było podziwiać okalające szczyty, wędrować niekończącymi się dolinami, obserwować tamtejszą przyrodę z reniferami na czele.</p>
<p style="text-align: justify;"> 
<a href="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/fjallraven-classic-2011/20.JPG" title="" class="shutterset_singlepic151"  rel="lightbox[271]">
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/cache/151__320x240_20.JPG" alt="20" title="20" />
</a>
</p>
<p style="text-align: justify;">
<a href="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/fjallraven-classic-2011/22.JPG" title="" class="shutterset_singlepic153"  rel="lightbox[271]">
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/cache/153__320x240_22.JPG" alt="22" title="22" />
</a>
</p>
<p style="text-align: justify;">
<a href="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/fjallraven-classic-2011/24.JPG" title="" class="shutterset_singlepic155"  rel="lightbox[271]">
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/cache/155__320x240_24.JPG" alt="24" title="24" />
</a>
</p>
<p style="text-align: justify;">Dla wszystkich uczestników był to czas odpoczynku od codziennej pracy, choć każdego dnia dało się odczuć trudy wędrówki. 15-17 kg plecak na plecach po całodziennym marszu dawał o sobie znać, a wieczorem trzeba było jeszcze założyć biwak i zrobić kolację. Niektórzy okupili solidny marsz dużą ilością odcisków oraz bólem kolan.<br />
Wszyscy w komplecie dotarli do mety, gdzie otrzymali pamiątkowe medale, a wieczorem uczestniczyli w zabawie, na której przygrywała miejscowa kapela.<br />
W trekingu uczestniczyło 2500 osób z 24 krajów, organizatorzy po raz pierwszy ograniczyli liczbę startujących. Trasę 110 km można rozłożyć na 8-9 dni, a najszybszy uczestnik tego roku pokonał ją w nieco ponad 13 godz.<br />
Więcej szczegółów na stronie <span style="color: #ff9900;"><a href="http://www.fjallraven.com/classic" onclick="pageTracker._trackPageview('/outgoing/www.fjallraven.com/classic?referer=');"><span style="color: #ff9900;">Fjallraven</span></a></span> oraz <span style="color: #ff9900;"><a href="http://fjallravenbloggen.com/" onclick="pageTracker._trackPageview('/outgoing/fjallravenbloggen.com/?referer=');"><span style="color: #ff9900;">blogu</span></a><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff9900;"><br />
</span><span style="color: #ff9900;"><strong><a href="http://blog.polarsport.pl/galeria-2/nggallery/i-charytatywne-spotkanie-skitourowe/fjallraven-classic-2011/"><span style="color: #ff9900;">GALERIA ZDJĘĆ</span></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff9900;"><strong></strong><br />
</span><a href="http://fjallravenbloggen.com/" onclick="pageTracker._trackPageview('/outgoing/fjallravenbloggen.com/?referer=');"><br />
</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.polarsport.pl/2011/09/16/fjallraven-classic-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nowe stoisko ICEBREAKER na Siennej</title>
		<link>http://blog.polarsport.pl/2011/06/16/nowe-stoisko-icebreaker-na-siennej/</link>
		<comments>http://blog.polarsport.pl/2011/06/16/nowe-stoisko-icebreaker-na-siennej/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Jun 2011 06:23:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Polar Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Icebreaker]]></category>
		<category><![CDATA[Merino Wool]]></category>
		<category><![CDATA[wełna merynosów]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.polarsport.pl/?p=256</guid>
		<description><![CDATA[Miło nam poinformować, że otworzyliśmy dla Państwa nowe stoisko firmowe Icebraker w naszym sklepie przy ul. Siennej 15 w Krakowie.<a href="http://blog.polarsport.pl/2011/06/16/nowe-stoisko-icebreaker-na-siennej/" class="searchmore">Read the Rest...</a><div class="clr"></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Miło nam poinformować, że otworzyliśmy dla Państwa <strong>nowe stoisko firmowe <a href="https://www.polarsport.pl/search/producer/193/page=3" onclick="pageTracker._trackPageview('/outgoing/www.polarsport.pl/search/producer/193/page=3?referer=');">Icebraker</a></strong> w naszym sklepie przy ul. Siennej 15 w Krakowie. Zapraszamy do odwiedzin, aby na własnej skórze przekonać się czym jest <strong>Merino Wool!</strong></p>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 385px"><img title="Nowe stoisko Icebreaker" src="http://blog.polarsport.pl/files/icebreak2.jpg" alt="icebreak" width="375" height="500" /><p class="wp-caption-text">Nowe stoisko Icebreaker</p></div>
<p>Doskonała  na lato, jak i na każdą inną porę roku, bielizna z wełny merynosów  znacznie różni się od wełny z polskich owiec. To szlachetne runo łączy w  sobie najlepsze cechy tradycyjnej wełny i tkanin syntetycznych, lecz  nie posiada ich wad. Specyficzna struktura sprawia, że w procesie  produkcji można otrzymać znacznie cieńsze i miększe włókno, dzięki  któremu tkanina jest przyjemna w dotyku i nie gryzie.</p>
<p>Nowoczesna  bielizna z wełny posiada same zalety: doskonale absorbuje wilgoć,  izoluje termicznie i neutralizuje brzydki zapach. Skóra pozostaje sucha i  <strong>daje poczucie świeżości w gorące dni</strong> oraz ciepła w chłodnych warunkach.</p>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 385px"><img title="Sprawdź Merino Wool na własnej skórze!" src="http://blog.polarsport.pl/files/icebreak1.jpg" alt="cebreak1" width="375" height="500" /><p class="wp-caption-text">Sprawdź Merino Wool na własnej skórze!</p></div>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.polarsport.pl/2011/06/16/nowe-stoisko-icebreaker-na-siennej/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wizyta w fabryce Climbing Technology</title>
		<link>http://blog.polarsport.pl/2011/04/04/238/</link>
		<comments>http://blog.polarsport.pl/2011/04/04/238/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 Apr 2011 09:32:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Polar Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Climbing Technology]]></category>
		<category><![CDATA[proces produkcji]]></category>
		<category><![CDATA[sprzęt wspinaczkowy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.polarsport.pl/?p=238</guid>
		<description><![CDATA[W dobie przenoszenia produkcji sprzętu outdoorowego z Europy do Azji (dotyczy to niestety, również sprzętu wspinaczkowego), wizyty w europejskich fabrykach<a href="http://blog.polarsport.pl/2011/04/04/238/" class="searchmore">Read the Rest...</a><div class="clr"></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">W dobie przenoszenia produkcji sprzętu outdoorowego z Europy do Azji (dotyczy to niestety, również sprzętu wspinaczkowego), wizyty w europejskich fabrykach należą już do rzadkości. Mamy coraz mniej okazji, aby zobaczyć proces produkcyjny produktów, które sprzedajmyw sklepach. Dla każdego sprzedawcy, taka okazja daje możliwość poszerzenia swojej wiedzy, podpatrzenia procesu powstawania produktu od momentu projektowania do końcowego etapu produkcji. Dlatego właśnie, dystrybutor sprzętu wspinaczkowego Climbing Technology, firma Snap, zaprosiła część największych polskich sklepów wspinaczkowych do odwiedzenia siedziby Climbing Technology we Włoszech.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 528px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center     " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_01.jpg" alt="ct_01" width="518" height="182" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Fabryka Climbing Technology.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Było to okazją do zapoznania się z ciekawym procesem produkcji sprzętu wspinaczkowego, oraz zaznajomienia się z pełną kolekcją oferowaną przez firmę Climbing Technology. Wizyta była wartościowa tym bardziej, iż fabryka, jako podwykonawca dla innych marek, jest największą tego typu fabryką w Europie.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_02.jpg" alt="ct_02" width="560" height="365" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Producenci, sprzedawcy&#8230;</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Climbing Technology to marka Aludesign Sp. A. &#8211; producenta z ponad 20 letnim doświadczeniem na międzynarodowym rynku outdoor&#8217;owym. Silne know-how i wysoce innowacyjne technologie produkcji stosowane są w wdrażaniu i produkcji wszelkiego rodzaju sprzętu związanego z alpinizmem, wspinaczką i innymi aktywnościami górskimi, a także z profesjonalnymi systemami wykorzystywanymi w pracach na wysokości i ratownictwie. Firma Aludesign usytuowana jest w rejonie Włoch słynącym z długotrwałej, mocnej i powszechnie znanej tradycji związanej z alpinizmem. Dwa aspekty czynią Aludesign firmą wiodąca na rynku: po pierwsze &#8211; ogromne doświadczenie po drugie &#8211; dynamiczny i pełen entuzjazmu młody personel.<br />
Nowoczesny departament poszukiwań i rozwoju, dzięki stałemu monitorowaniu wymagań technicznych i trendów pojawiających się na rynku, cały czas zaangażowany jest w tworzenie nowych i innowacyjnych rozwiązań. Dzięki uważnemu studiowaniu i ciągłym poszukiwaniom nowych materiałów, są w stanie stworzyć produkt, który sprosta nawet najwyższym wymaganiom czy to związanym ze sportem, czy też z profesjonalnym wykorzystaniem w pracach na wysokości, przemyśle i ratownictwie. Firma otrzymała certyfikat jakości w systemie ISO 9001:2000, któremu podlega cały proces produkcyjny.<br />
Firma Aludesign nie jest także obojętna na środowisko naturalne. Z tego też powodu, cały proces produkcyjny prowadzony jest zgodnie z europejskimi dyrektywami dotyczącymi zachowania i ochrony środowiska naturalnego. Firma skoncentrowana jest za zapewnieniu swoim klientom maksymalnej satysfakcji.<br />
Największe zainteresowanie wzbudził proces produkcji karabinków. Zanim tenże zacznie być pełnowartościowym produktem, elementem wyposażenia każdego wspinacza, musi przejść długą drogę, która zaczyna się od postaci prozaicznej &#8211; aluminiowego czy stalowego pręta.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_03.jpg" alt="ct_03" width="560" height="372" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Te pręty staną się wkrótce karabinkami.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Niemałą ciekawostką jest to, iż aktualnie większość karabinków powstających w Europie produkowana jest ze stopu aluminium dostarczanego przez jednego z polskich producentów. W pierwszym etapie pręt, po obcięciu na odpowiednią długość, pojawia się na matrycy, na której po wielu uderzeniach kierunkowej prasy uzyskuje pożądany kształt.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="ngg-singlepic ngg-center  aligncenter" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_04.jpg" alt="ct_04" width="560" height="420" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img class="ngg-singlepic ngg-none aligncenter" src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_05.jpg" alt="ct_05" width="560" height="420" /></p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 325px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_06.jpg" alt="ct_06" width="315" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Pierwszy etap produkcji karabinka</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Kolejnym etapem jest uzyskanie odpowiedniego profilu (przekroju) karabinka. W tym celu wygięte już body karabinka trafia do matrycy i pod działaniem kolejnej prasy, która z siłą niespełna 400 ton nadaje elementowi odpowiedni przekrój.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 325px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_07.jpg" alt="ct_07" width="315" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">„Urządzonko” o nacisku nacisku prawie 400 ton</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_08.jpg" alt="ct_08" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Matryca nadająca przekrój karabinka.</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_09.jpg" alt="ct_09" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Po wyjęciu z matrycy</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Następnie cyfrowo zaprogramowane maszyny wykonują szereg czynności polegających na frezowaniu, wierceniu, obrabianiu, szlifowaniu, aby w rezultacie otrzymać element gotowy do anodyzowania (czyli nadania odpowiedniego koloru) oraz założenia zamka.<br />
Jeżeli proces produkcji tego wymaga, karabinek trafia do urządzenia, które wykonuje jego hartowanie w celu zwiększenia jego wytrzymałości.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 218px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_10.jpg" alt="ct_10" width="208" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Hartowanie karabinków</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Sam zamek przechodzi w międzyczasie zupełnie inną drogę. Jest to proces w pełni zautomatyzowany, a jego kolejne etapy tj. frezowanie, wiercenie czy szlifowanie, doprowadzają kawałek aluminiowego pręta do postaci, w której może zostać połączony z body karabinka.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_11.jpg" alt="ct_11" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Zamki karabinków</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Po tym procesie body karabinka i zamek trafiają do maszyn, w których następuje ich polerowanie. W ten sposób uzyskują charakterystyczną, srebrną barwę o dużym połysku lub też trafiają do anodyzacji, czyli otrzymują zamówiony kolor.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_12.jpg" alt="ct_12" width="560" height="372" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Urządzenia do polerowania karabinków</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 325px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_13.jpg" alt="ct_13" width="315" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Urządzenia do polerowania karabinków</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Gotowy, złożony karabinek trafia z kolei do urządzenia, które laserem nanosi wymagane na karabinku informację (jeżeli wcześniej, nie wykonała tego prasa – co jest zależne od modelu karabinka). Karabinek zostaje oznaczony m.in. logiem producenta, oznaczeniami wytrzymałości.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 382px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_14.jpg" alt="ct_14" width="372" height="560" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">„Opisywanie” karabinków.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Czas na ostatnie etapy procesu produkcji – kontrolę. Każdy karabinek opuszczający fabrykę Climbing Technology jest indywidualnie testowany obciążeniem o sile 12 kN. Dzięki temu każdy wspinacz może być pewien, iż sprzęt którego używa gwarantuje mu bezpieczeństwo.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 325px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_15.jpg" alt="ct_15" width="315" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Każdy karabinek testowany jest siłą 12 kN.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Ostatecznym procesem kontroli jest &#8222;kosmetyka&#8221;, czyli sprawdzenie procesu wykończenia oraz działania zamków. Sprawdza się, czy karabinki nie posiadają odbarwień, czy zamki domykają się prawidłowo oraz dokonuje się końcowych oględzin. Po tym etapie karabinki mogą już zostać spakowane i wysłane do klienta.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 325px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_16.jpg" alt="ct_16" width="315" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Nie wszędzie człowieka może zastąpić maszyna. Ostateczna kontrola jakości.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Dodatkowo, z każdej partii produkcyjnej, z góry ustalony procent karabinków trafia na zrywarkę, na której każdy z nich jest niszczony maksymalną siłą, którą potrafi wytrzymać. Ma to na celu kontrolę konkretnej partii produktów i sprawdzenie, czy zostały wyprodukowane z odpowiedniego materiału i w odpowiednim procesie produkcyjnym.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_17.jpg" alt="ct_17" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Ten karabinek trafił na zrywarkę.</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 325px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_18.jpg" alt="ct_18" width="315" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Nie wszystkie produkty chcą się poddać.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">W fabryce Climbing Technology można zobaczyć być może jedyne na świecie, a na pewno w Europie, urządzenie do sprawdzania żywotności zamków karabinków. Umieszczone w nim karabinki są poddawane dziesiątkom i setkom tysięcy ich otwarć i zamknięć. Dzięki temu, producent ma możliwość kontrolować jak zachowują się konstrukcje zamków oraz materiały użyte do ich produkcji podczas ich używania. Ma to fundamentalne znaczenie dla utrzymania odpowiedniej jakości sprzętu wspinaczkowego.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_19.jpg" alt="ct_19" width="560" height="372" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Testowanie zamków&#8230;tysiące razy.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Climbing Technology to nie tylko karabinki i przyrządy. Równocześnie, druga linia produkcyjna zajmuje się wytwarzanie raków i czekanów.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_20.jpg" alt="ct_20" width="560" height="372" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Elementy czekanów, przed połączeniem w całość.</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_21.jpg" alt="ct_21" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Elementy czekanów, przed połączeniem w całość.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Jest to bardzo czasochłonny proces, szczególnie w przypadku raków. Z wielkich płatów blachy o odpowiednim składzie chemicznym, laserowa maszyna wycina idealne kształty przyszłych raków.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_22.jpg" alt="ct_22" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Wycięte laserowo elementy raków.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Wielkie, cyfrowo sterowane urządzenie, potrafi dokładnie wyciąć żądany kształt. Tnąc jednocześnie większą ilość dużych płacht blachy, należy uzbroić się w cierpliwość, Tutaj procesu nie można przyśpieszyć. Laser mozolnie przesuwa się wg zaprogramowanej trasy. W następnym etapie wycięte kształty trafiają na prasę, aby nadać im już kształt elementu raka. Takie „prawie raki” trafiają do „lakierowania”, czyli do nałożenia na nie warstwy ochronnej (antykorozyjnej). Założenie koszyków czy pałąków i połączenie ich w całość, kończy proces produkcyjny.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 382px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-center " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_23.jpg" alt="ct_23" width="372" height="560" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Montaż koszyków.</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_24.jpg" alt="ct_24" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">„Prawie raki”.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Zapoznanie się z procesem produkcyjnym sprzętu wspinaczkowego, to z pewnością gratka dla każdego, kto na co dzień, w pracy, ma do czynienia z takowym. Czasami trudno wyobrazić sobie powstawanie takiego elementu jak karabinek, czy przyrząd zaciskowy.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_25.jpg" alt="ct_25" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Zajęcia teoretyczne.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Taka wizyta w fabryce, szczególnie u największego, europejskiego producenta sprzętu wspinaczkowego, to okazja do poszerzenia wiedzy, którą czasami dystrybutorowi trudno przekazać na branżowych targach czy podczas wizyty w sklepie. I pomimo tego, iż pogoda w czasie wolnym, nie zawsze nas rozpieszczała, chyba warto było odwiedzić fabrykę, która produkując sprzęt decydujący o naszym życiu, nie decyduje się na wejście na łatwiejszą drogę – zlecania produkcji u tańszych, azjatyckich producentów.</p>
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 570px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="ngg-singlepic ngg-none " src="http://blog.polarsport.pl/wp-content/gallery/w-fabryce-climbing-technology/ct_26.jpg" alt="ct_26" width="560" height="420" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Czas wolny – okolice jeziora Como.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.polarsport.pl/2011/04/04/238/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zawody Skitourowe o Puchar Polar Sportu od kuchni</title>
		<link>http://blog.polarsport.pl/2011/03/28/zawody-skitourowe-o-puchar-polar-sportu-od-kuchni/</link>
		<comments>http://blog.polarsport.pl/2011/03/28/zawody-skitourowe-o-puchar-polar-sportu-od-kuchni/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Mar 2011 14:35:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zawody]]></category>
		<category><![CDATA[Puchar Polar Sportu]]></category>
		<category><![CDATA[Skitouring]]></category>
		<category><![CDATA[zawody skitourowe]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.polarsport.pl/?p=234</guid>
		<description><![CDATA[Piotrek, główny organizator  Zawodów Skitourowych o Puchar Polar Sport opowiedział o przygotowaniach i planach w 4outdoor.pl.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Piotrek, główny organizator <a href="https://www.polarsport.pl/static/show/Zawody%20Skitourowe/id=27" onclick="pageTracker._trackPageview('/outgoing/www.polarsport.pl/static/show/Zawody_20Skitourowe/id=27?referer=');"> Zawodów Skitourowych o Puchar Polar Sport</a> opowiedział o przygotowaniach i planach w <a href="http://4outdoor.pl/news/6187/zawody-skitourowe-o-puchar-polar-sportu-od-kuchni" onclick="pageTracker._trackPageview('/outgoing/4outdoor.pl/news/6187/zawody-skitourowe-o-puchar-polar-sportu-od-kuchni?referer=');">4outdoor.pl</a>.</p>
<p><img class="aligncenter" title="zps5" src="http://www.polarsport.pl/misc/news/zps5.jpg" alt="" width="450" height="299" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.polarsport.pl/2011/03/28/zawody-skitourowe-o-puchar-polar-sportu-od-kuchni/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

